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莲阳河特大桥穿越红树林 作者 陈振英

中新网广东新闻6月12日电(李怡青 肖明葵)记者12日获悉，中交四航局五公司获悉负责施工的汕头市中山东路最后一个标段完成并通过竣工验收，标志着汕头中山东路全线贯通。

中山东路位于汕头东海岸新城，是汕头现城区与新东区及东海岸新城联系的重要通道，项目采用主线双向六车道、辅道双向四车道，总投资65亿元。

中交四航局五公司中山东路项目负责人张海松告诉记者，“作为汕头第二条正式开通的快速路，中山东路全线开通后，澄海区与汕头市区之间的车程将由原来的半小时缩短至10分钟，极大强化了彼此间交通联系，对推动汕头六合现代产业示范区发展，优化提升沿海发展带和城镇提升带，加快构建‘一轴两带两走廊多组团’的区域空间发展格局具有重要意义。”

中山东路项目标准化预制梁场正在预制箱梁 作者 李小飞

据介绍，新基建时代，中交四航局五公司建设团队积极推行智慧化安全管理和智慧施工，让工程安全又环保。项目安全总监李小飞介绍，项目部建立了智慧化安全体验馆，运用VR、声光电等多类技术，组织管理人员和产业工人不定时参与应急救援等体验，进一步强化现场安全标准化管理认知和安全防护意识。项目部利用了各类传感器及应用系统，如螺母松动预警系统、吊钩盲区可视化、塔机安全监控系统等，实时掌握塔吊运行状态，及时排除安全隐患。项目还接入汕头市住建扬尘监测系统和全自动喷淋降尘系统。

该项目主要控制性工程莲阳河特大桥全长1.35km，桥梁设计标准宽度40m，为双向8车道。超软弱地质、出海口围堰、百米超长桩孔和多种桥梁结构于一身。面对挑战，项目党支部副书记、总工程师肖前波带领技术团队展开攻关，通过设计优化，将莲阳河特大桥原来的单桩单柱变为群桩承台。据介绍，莲阳河特大桥全部采用超长钻孔灌注桩基础，1公里多的桥梁灌注桩总数达296根，且全部为摩擦桩。工程量、施工难度不仅在汕头地区，甚至国内都是十分少见的。(完)

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